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新疆乌恰县连续发生两次强震【默认栏目】 2008-10-06 15:28
十月六日电(汪金生 杨天早)据新疆地震台网测定，北京时间十月五日二十三点五十二分，新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州乌恰县发生里氏六点八级地震，六日零点十一分，该县再次发生里氏五点七级地震.据初步测定，两次地震震中均位于北纬三十九点五度，东经七十三点九度。
距离乌恰县较近的喀什市在地震发生时震感强烈。一位家住三楼的喀什市民告诉记者，地震发生时她家的花瓶发生摇晃，差点从窗台上摔落。
乌恰县位于天山南麓与昆仑山的结合部，西北与吉尔吉斯斯坦交界，县城距乌鲁木齐市一千五百多公里，为地震多发地带，九月二十二日这里曾发生过一次里氏三点八级地震。(完)
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美研究报告建议部署太空武器阻止解放军攻台【默认栏目】 2008-10-03 19:47
环球时报驻俄罗斯特约记者任留念报道 据俄新社2日报道 美国国务院咨询委员会在一份报告中提出，美国需要研发新的反导系统以及超现代化的军事潜力，以遏制中国不断扩充的核武器和常规武器，与其制衡.美国《华盛顿时报》拿到了这份报告初期版本的复本。文件中说，中国的战略已经超出组建军力攻打台湾的范围。中国正在努力"登上大舞台"，将自己的军事力量扩张到地区以外，包括运输中国发展所需的能源载体的海上运输航道。


报告指出，"美国应当利用其在军事技术潜力方面的优势，研制新的武器、传感器、通讯设备以及发展其它项目和战术，以便让中国明白无法使用军事手段占上风。"


报告中还指出，为了减少中国方面走错步骤的可能性，防止导致危机和冲突，美国应当"严肃对待中国针对美国在亚太地区军事优势的挑战。中国军队现代化改装的这种速度，引起各方的顾虑，甚至是对中国的动机最善意的解释"。


报告建议美国在外太空和计算机战中置备新的进攻型武器、反导系统以及加强海基和天基作战能力，以便应对在台湾问题上可能出现的危机。报告还建议美国向亚洲盟友出售高科技的常规武器以及完善反间谍工作。
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翟志刚因出舱活动体重明显下降【默认栏目】 2008-10-03 19:39
东北网10月3日讯 神七航天员乘组回到北京，便开始实施医学隔离，后续还要进行疗养，据航天员科研训练中心主任陈善广透露，翟志刚、刘伯明、景海鹏各项生理指标正常，但体重下降较大，其中翟志刚因为出舱活动体力消耗大，体重下降幅度最多.为了打开轨道舱舱门，翟志刚几经努力，这时我们可以听到他粗重的喘息声。耗力的可不仅是打开舱门这一个环节。中国航天员科研训练中心主任陈善广介绍，翟志刚在出舱以后进行一步步尝试，包括挂安全系绳，取润滑材料，展示国旗，每一步都付出非常大的体力，消耗非常大。翟志刚的体重比刘伯明下降多。
三天飞行，第一天翟志刚、刘伯明便开始舱外航天服拆封、组装、检查合在轨训练，持续工作长达15个小时，两人体能消耗很大。随后第二天末又进行出舱活动，繁重的任务，紧张的工作节奏，再加之太空失重环境下的睡眠、进食与地面相比都减少，68个小时的飞行结束后回到地面，体检结果显示翟志刚、刘伯明体重明显下降，但各项生理指标正常，回到北京便进入半个月的医学隔离，随后进行相关疗养。
中国航天员科研训练中心主任陈善广说，我们将采取一些措施，包括必要的辅助用药，营养品摄入，一日三餐营养的设计，康复的手段和措施，包括体能恢复，他们需要净心休养。
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10月11日起北京五环内试行限行新措施【默认栏目】 2008-09-28 13:29
下月11日起五环内试行限行新措施

■北京市人民政府关于实施交通管理措施的通告

在党中央、国务院的坚强领导下，在中央各部门各单位、驻京部队、各省区市和广大市民的大力支持下，2008年北京奥运会、残奥会期间采取的空气质量和交通保障措施取得了明显成效，全面兑现了申奥承诺，实现了“让国际社会满意、让各国运动员满意、让人民群众满意”的目标。



为贯彻落实国务院节能减排要求，减少机动车尾气排放对空气质量的影响，保持交通基本顺畅，结合本市大气环境质量状况和道路及交通流量的具体情况，市政府决定实施有关交通管理措施。现就有关事项通告如下：

（一）从2008年10月1日起，本市各级党政机关封存30%公务用车。本市行政区域内的中央国家机关，本市各级党政机关，中央和本市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车按车牌尾号每周停驶一天（法定节假日和公休日除外），限行范围为本市行政区域内道路，限行时间为0时至24时。

（二）根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市实施<中华人民共和国大气污染防治法>办法》有关规定， 2008年10月11日至2009年4月10日，除上述第一条范围内的机动车外，2008年10月11日至2009年4月10日，本市其他机动车（含已办理长期市区通行证的外省、区、市进京机动车）试行按车牌尾号每周停驶一天（法定节假日和公休日除外），限行范围为五环路以内道路（含五环路），限行时间为6时至21时。停驶的机动车减征一个月养路费和车船税。

（三）根据上述（一）、（二）条规定，按车牌尾号每周停驶一天的车辆车牌尾号分为五组，定期轮换停驶日，具体由市公安交通管理部门提前公告。

首次停驶车牌尾号：星期一至星期五分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0（含临时号牌；机动车牌尾号为英文字母的按0号管理）。

（四）以下机动车不受上述措施限制：

（一）警车、消防车、救护车、工程救险车；

（二）公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、出租汽车（不含租赁车辆）、小公共汽车、邮政专用车、持有市运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆，经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车；

（三）车身喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆和清障专用车辆；

（四）环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆；

（五）悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆。

市政府将继续坚持优先发展公共交通，实施分阶段缓解市区交通拥堵方案，方便市民出行；推行差别化配套建设停车位标准和适度提高停车收费价格，严格规范占道停车；研究制订本市控制机动车过快增长的措施.
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神七今天17时将返地面【默认栏目】 2008-09-28 08:37
中国载人航天工程办公室副主任、载人航天工程新闻发言人王兆耀在国新办新闻发布会上表示，神七将于今天17时左右返回地面.王兆耀说，后续飞行中，神舟七号还将进行卫星数据中继试验。安装在“神七”飞船推进舱的中继卫星终端，将通过我国首颗中继卫星“天链一号”，与地面接收站进行数据传输试验。

根据飞行计划安排，神七飞船将于今天17时左右返回地面。但具体时间还会根据运行情况做一些微调。返回是风险比较高的时段，王兆耀表示，依据多次成功经验，认真、谨慎对待这项工作，确保航天员安全返回。

据悉，翟志刚和刘伯明实施舱外活动时穿着的两套航天服，因体积、重量限制，将只有手套跟随返回舱被带回地面。

制动飞行阶段：当飞船在太空中运行最后一圈，经过好望角上空时，测控指挥部门向飞船注入返回指令，飞船调整飞行姿态，点燃发动机制动，完成离轨操作任务，进入返回轨道。

自由滑行阶段：飞船保持无动力飞行状态，当飞行高度降至距地球约140公里时，推进舱与返回舱分离。推进舱穿越大气层时烧毁，返回舱下降。

再入大气层阶段：返回舱距地球约100公里，飞船在约240秒的时间内暂时失去与地面的联系，返回舱距离地球约40公里时，返回舱恢复与地面通信联系。

着陆阶段：返回舱降至离地面约10公里时，拉出减速伞等，飞船缓缓下降。距地面1米时，反推火箭发动机点火，飞船以1米－2米／秒的速度软着陆。

飞船再入大气层角度：飞船制动方向决定再入大气层的角度，再入角度不好，飞船会擦着大气层外缘“飘”出去。因此，飞船在指定位置精确制动，是回收技术第一个关键点。

进入大气层时防热：飞船冲进大气层时，船体与大气层剧烈摩擦，产生的温度高达1600多摄氏度，须采取防热技术，阻隔热量向舱内扩散。

黑障区跟踪测控：当飞船距离地面80公里到40公里这段范围内，进入测控黑障区。对飞船在黑障区的跟踪测控，是确保飞船安全着陆的最关键环节。

着陆时减速：飞船下降过程中，速度从每秒数千米减至每秒8米，才能确保航天员生命安全。飞船采用减速降落伞和反推火箭技术分段进行减速，航天员的座椅也具备缓冲保护功能。
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翟志刚27日16时30分执行出舱任务【默认栏目】 2008-09-27 12:45
今天下午，翟志刚将担任出舱航天员，成中国太空行走第一人,成全世界观众关注的焦点人物。
9月27日上午，航天员进行轮流休息。神七乘组第一次设置了指令长这个岗位，担任这个岗位是01号航天员翟志刚，翟志刚也将要进行今天下午进行出舱活动，02刘伯明在轨道舱来协助翟志刚进行穿航天服以及科学试验一系列的工作，03景海鹏在返回舱进行支持。01是按照中国载人航天工程的标准说法叫做出舱航天员，今天将是全世界观众关注的焦点人物。
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26日18:16多地可肉眼观测神七【默认栏目】 2008-09-26 15:45
央视：在我们国家一些城市凭借肉眼看到神七的轨迹，今晚18：16分太原、石家庄、北京、郑州、天津、济南、沈阳、长春、哈尔滨、合肥、南京、西安、呼和浩特、乌鲁木齐都可以用肉眼观测到神七。不过有三个基本条件：一是地面要比较空旷，二是背景光比较暗，三是要求天气晴朗的，如果所处的城市有云雾、下雨的天气就看不见了，石家庄、北京、郑州等等能看到两次，飞船一个半小时绕地球一圈，所在这个城市能看见两次.比如太原，今晚18：16：22-18：21：35分有五多分钟西北看到东北方向，仰角十度，慢慢的升高到31度再回到10度，用肉眼可以观测到了，用望远镜的话可以看到更清楚，来不及记录这些数据怎么办？我们在整天播出当中，会告诉接下来在哪个城市，在哪样的观察角度可以看到神七。

北京：

北京航天飞控中心轨道测算表明，各地公众可用肉眼直接观测到神七飞船，最佳观测时间是清晨和傍晚。届时，如天气状况良好，飞船将像一颗流星划过天际。

以北京为例，26日18时17分02秒到18时22分36秒为北京第一次观测弧段，在此期间，观测者以面朝正北为O°，顺时针转过282°，逐渐转向58°，再转过正北，到达75°，水平视线也相应地由以地平线为0°，垂直为90°，仰至10°、47°、10°，即可观测到如星星一般的飞船。

上海：

普通市民有机会用肉眼在天空中看到神七，最佳观测时间是清晨和傍晚。

据了解，神七在距离地面300多公里的轨道上飞行，这个高度比较低，而神七体积比较大，当符合光学可见条件时，便有机会用肉眼看到。

南京：

根据计算，明天18：40，神七将飞过南京上空，持续约两分半钟时间，这是南京市民观测神七的最佳时机。

今明两天晚上，江苏连云港、徐州、淮阴三个城市的市民有幸两次能观测到“神七”飞过上空的模样。

今天19:54，在北偏西的方向，这三个城市同时在这个时刻能看到神七，其中神七在徐州上空停留的时间为50秒，仰角16°；连云港36秒，仰角14°；淮阴20秒，仰角12°。

明天18点40分，“神七”再次与这三个城市市民相遇，这一次持续的时间会更长些，徐州4分钟，仰角17°；连云港5分钟，仰角19°；淮安三分半钟，仰角12°。

广州：

据悉，黎明前和黄昏后这两个时间段是最佳观测时间段。广东天文学会将会根据公布的“神七”发射情况、运行路线、角度以及周期严密测算，第一时间向广州市民提供最佳观测时间。
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神七将于25日21:07至22:27择机发射【默认栏目】 2008-09-25 08:01
神舟七号载人航天飞行任务总指挥部决定，神舟七号飞船将于9月25日21时07分至22时27分择机发射，进行载人航天飞行.中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任王兆耀，24日在酒泉卫星发射中心举行的神舟七号载人航天飞行任务总指挥部新闻发布会上宣布这一消息。
王兆耀说，这次飞行任务的主要目的是，实施我国航天员首次空间出舱活动，突破和掌握出舱活动相关技术，同时开展卫星伴飞、卫星数据中继等空间科学和技术试验。3名航天员组成乘组执行飞行任务。
按计划，神舟飞船将从中国酒泉卫星发射中心载人航天发射场发射升空，运行在高度约343公里的近圆轨道。飞船运行期间，2名航天员进入轨道舱，分别着我国研制的“飞天”舱外航天服和从俄罗斯引进的“海鹰”舱外航天服进行出舱活动准备，其中1名航天员出舱进行舱外活动，回收在舱外装载的试验样品装置。出舱活动完成后，飞船将释放一颗伴随卫星。此外，还将进行“天链一号”卫星数据中继试验。神舟七号飞船完成预定飞行任务后，将返回内蒙古中部地区的主着陆场。
目前，担负此次任务的航天员系统、空间应用系统、载人飞船系统、运载火箭系统、发射场系统、测控通信系统和着陆场系统已完成综合演练。发射前的各项准备工作进展顺利。
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神七航天员将于27日下午出舱【默认栏目】 2008-09-24 08:19
23日下午，航天工程应用系统总指挥、总设计师顾逸东在酒泉卫星发射中心向媒体解释说，此前媒体报道的“发射次日出舱”并不准确。顾逸东说，实际应该是指飞船入轨日的第二天，即27日下午出舱.
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日本欲造“天梯” 3.6万公里缆绳接卫星(图)【默认栏目】 2008-09-24 07:17


在科技领域素来敢为天下先的日本科学家又推出惊人计划,他们打算将此前仅存在于科幻小说描写中的“天梯”——太空升降舱变为现实.
运输物资也可载人
太空升降舱也被称为“太空电梯”。根据科学家们的设想,一条从距离地面3.6万公里的地球同步卫星向地面垂下一条缆绳至地面基站,并沿着这条缆绳修建往返于地球和太空之间的电梯型飞船,往来运输物资。
参与研究的科学家告诉英国《泰晤士报》记者,太空升降舱可以搭载包括大型太阳能发电机、核废料等各种物品,当然还可以载人。
《泰晤士报》说,直到目前,人类都不得不通过火箭推动克服地球引力、把自己“抛出”大气层的方式进入太空,而太空升降舱则可以让21世纪的宇航员享受到更为惬意的太空旅行。
更重要的是,太空升降舱上天不需要携带大量燃料,预计所耗能量不过为宇宙飞船发射的1%。英一项测算显示,用太空升降舱运送一个人和行李的费用仅相当于目前用航天飞机运送的0.25%。负责太空升降舱研制的日本太空升降舱协会主席小野秋一(音译)说:“就像出国旅行一样,人人都可以坐着‘电梯’上太空。”
材料必须轻便又坚固
建造太空升降舱的构想引起了全球科学家和科研机构的兴趣。《泰晤士报》说,目前世界范围内同时有几个太空升降舱研发计划正在进行当中。一些机构还对能够在这一方面取得突破的个人和组织“悬赏”。
而无论对于科学家还是宇航员,在实现“天梯”梦想前都必须克服一系列难题。其中最关键的问题在于应该用何种材料建造太空升降舱赖以起落的缆绳。这种材料必须比目前已知的各种纤维更坚固也更轻便,才能承受住太空升降舱的重量。从理论上计算,制作缆索的材料强度必须达到钢强度的180倍左右。
此外,为了保持平衡,在卫星背向地球的一侧也要架设数万公里的索道,使得整条索道全长达到约10万公里,相当于地球到月球距离的约四分之一。
造价可能为93亿美元
不过,随着纳米技术的发展,科学家不断开发出质量轻、强度高的碳纳米管纤维材料,现有的此类纤维材料强度已经达到了所需强度的约四分之一,使得修建太空升降舱逐渐成为可能。
至于推动电梯型飞船进入太空的动力,日本大学精密机械工程教授青木吉雄说:“我们考虑采用在新干线列车中采用的技术……碳纳米管是良好的电导体,我们在考虑全程配备另一条缆绳用来供能。”据估算,采用以上技术的太空升降舱建造费用约为93亿美元。《泰晤士报》说,对于这样一项浩大工程,这一价格“低得令人吃惊”。
至于太空升降舱项目的具体时间表,则将在日本今年11月主办的首届“太空升降舱会议”上讨论形成。
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